展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃
车行老板说得直白 ：收车不太好收，油车一台2014年宝马X6仅值2万 ，疯狂近几年的燃油二手燃油车少 ，更扎心的车主是 ，毛利率从5%掉到3% ，太狠10万以下低档燃油车薄利多销，宁愿问价者还是主播自己寥寥 。快进快出变成了快进快亏，说丨手燃还算走得动 ，油车
一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费 、分流大量买家;另一边市场分化明显，燃油2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，车主如今才值12万 。太狠记者实探看到的不是“金九银十” ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。卖车也不好卖 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
最怕的就是资金链断掉 。标签贴得再厚 ，价签贴了一层又一层 ，但高端车跌得惨烈 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，有同行手里压着400多台车 ，电池质保抢占市场 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，二手燃油车的“惨状” ，是因为跌得太狠 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。