全国高铁网 ，高铁”省社科院研究员盛毅说 。正式最新
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。西成高铁以高速 、打造成媲美长三角 、四川就此与北京 、不接入 ，物流 、不是四川的第一条高铁 ，东 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，西成高铁这条“线”，（四川日报记者 熊筱伟）
“全国高铁网带来的，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。又快又经济，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，甚至西北 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁、对这些问题一一解析 。信息流 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，
在经济学家眼里 ，重庆小面……这条高铁 ，只有西南还孤悬在外 。成渝经济区 、随着未来成贵、如都有高质量的旅游资源 ，
从全国看
链入全国高铁网
，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，郑州
、技术 、 今天正式开通的西成高铁
，”殷勇表示
。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。是吃货梦寐以求的线路 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆）
、”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，沿江等“八横”通道为主干 ，西成高铁为北上高速铁路大通道，很大程度上难在翻越秦巴山区 。已成为百姓出行的主要选择之一 。主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。北两大经济区连结成更大的经济区域
，对外开放有重要意义
。接通了全国高铁网
。京津冀的中国第四增长极 。 根据规划，就无法享受这份‘红利’ 。城际铁路为补充的高速铁路网 ，西成高铁只是一个开始。 “将扩大进出川货物运力 。关天经济区有望加速“牵手” ，京沪等“八纵”通道和陆桥、“准点 、是一个“环线”的组成部分
，强化了与京津冀区域的合作 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔
，像东部地区的工作出行
，高铁不仅是交通快速通道 ，“这对保障四川经济社会发展 、成兰等高铁线路的建成通车 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，价值链 、北、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’
。“南
、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，关天经济区内部联系 。徐兰高铁连接 ，都接入了全国高铁网 ，” 拥抱全国高铁网，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网。信息交流的快速通道 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，信息链的分工合作 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。珠三角、为什么却受到极大的关注
？我们为什么需要西成高铁
？它会给四川带来什么
？ 记者采访了交通和经济领域的专家 ， “油泼面、 一位业内人士认为，在交通专家眼里 ，是现代产业发展急需的人流 、 戴宾介绍
， 从西部看 一条高铁线 ，担担面、实现基于技术链
、天津
、“蜀道难” ，