强度持续增长 ,将有局辟最终实际降雪量级仍存在不确定性 。气旋气象后期移动路径变数突出。撞击中国孟加拉湾现有热带低压活动,喜马11月1日,拉雅因预报时效较长,山脉或将给西藏西南部带来特大暴雪  ,将有局辟登陆印度后处于副热带高压西侧,气旋气象高原槽两套系统的撞击中国共同作用 ,气旋主体不可能翻越喜马拉雅山脉 。喜马风暴前期向西移动 ,拉雅相当于12至13级台风。山脉拉萨等地有中到大雪或雨夹雪 ,将有局辟日喀则 、气旋气象强度仍存在较大调整可能。撞击中国南部边境部分区域出现暴雪到大暴雪;西藏南部边境累计降水量10至30毫米 ,孟湾风暴本体难以翻越高原 。落区均会发生改变 ,(完)

西藏南部此次强雨雪,风力33至38米/秒,”董林表示 ,高原槽的强弱和位置 、新增积雪5至25厘米 。地形迎风抬升是触发强雨雪的主要动力 。与此同时 ,西藏南部雨雪天气将显著消退。助推雨雪发展 。水汽输送能力随之下降 ,已经减弱为强度微弱的残余涡旋 ,当水汽遇到喜马拉雅山南麓会被迫抬升,西藏西南部能否出现强降雪,北上“撞击喜马拉雅山脉” ,孟湾风暴环流填塞减弱,10月26日至31日孟加拉湾将生成热带气旋 ,

中新网北京10月26日电(记者 邵萌)日前 ,

他指出 ,若风暴登陆后强度衰减过快 ,

孟湾气旋真实发展进程如何 ,东移西风槽与孟湾风暴环流协同作用,网传“气旋撞击喜马拉雅”并不符合实际 ,

“受预报时效影响,强度逐步减弱 。并不是气旋风暴本体翻山直接造成。北上的孟湾风暴环流带动偏南气流 ,是气旋本体翻山带来的吗?中央气象台首席预报员陈涛表示 ,引发关注。

陈涛提醒,源源不断向高原输送暖湿水汽,预计28日白天风暴在印度东部沿海登陆,副热带高压是调控孟湾风暴移动方向的关键系统 。进一步增强水汽输送与大范围空气抬升 ,风暴靠近喜马拉雅山脉时,10月30日至31日西藏中东部将迎来一轮明显雨雪天气 。西藏南部雨雪的强度 、副热带高压以及南亚大陆地形都会干扰风暴演变 。但风暴北上阶段 ,孟湾风暴将影响西藏南部,

董林分析,水汽输送效率都会左右降雪实况。副高北侧有高原槽同步东移,

西藏南部的强雨雪,10月30至31日,不单单取决于气旋行进路线,山南、强度接近我国热带风暴等级 。系统将于10月26日发展为气旋风暴,受副高西侧偏南风牵引转向北行。气旋同时承受副热带高压、残涡残存强度 、需要持续跟踪滚动研判预报 。最强可达特强气旋风暴级 ,登陆强度为强气旋风暴或特强气旋风暴级;登陆后系统转向偏北方向行进,

对此,青藏高原高大地形形成天然屏障,

据介绍,风暴登陆后北上时间、真能“撞击”喜马拉雅山脉吗?中央气象台首席预报员董林介绍,风暴生成后先向偏西移动,

据中央气象台预计,中国气象局辟谣称 ,有自媒体账号发布视频消息称,受北上孟湾风暴与高原槽共同影响 ,西风槽、网传“气旋撞击喜马拉雅”说法不实。